Communiqué d'Océane Godard du 20 janvier 2025 :

Rétablissement de la ligne TGV Mulhouse-Dijon-Lille : « Il est urgent de ne plus attendre ! » pour la Députée Océane Godard

Océane Godard, députée de la Côte-d'Or, annonce qu'il est urgent d’accélérer sur le dossier crucial du rétablissement de la ligne TGV reliant Dijon à Lille via Montbard, Marne-la-Vallée et l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, suspendue depuis 2020.

En décembre 2022 alors Vice-présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté, Océane Godard avait porté un vœu au nom de la majorité régionale, demandant le rétablissement de la ligne TGV Mulhouse-Lille et traversant notre région.

Consciente des enjeux démographiques, d’attractivité et de rayonnement de la Bourgogne-Franche-Comté Océane Godard interpellera mardi 21 janvier dans l’hémicycle le ministre des Transports à l'Assemblée nationale, insistant sur l'urgence de rétablir cette liaison essentielle pour la région et a fortiori pour sa capitale régionale, Dijon et sa métropole.

Cette liaison ferroviaire, interrompue en raison de la crise sanitaire, jouait un rôle prépondérant dans le dynamisme socio-économique, universitaire et touristique de la Bourgogne-Franche-Comté.

Sa suspension n’est pas acceptable pour Dijon, l'une des rares métropoles françaises non connectées directement à un aéroport international, complexifiant ainsi son rayonnement notamment depuis l'installation du siège de l'Organisation Internationale de la Vigne et du Vin (OIV) dans la ville, la modernisation d’un grand pôle régional sportif de haut niveau comme le CREPS ou encore les ambitions des pôles universitaires et de recherche.

De plus, suspendre cette ligne, c’est ne pas considérer les évolutions en matière d’organisation du travail des salariés pour qui d’autres modalités telles que le télétravail permettent de redessiner les trajectoires professionnelles et donc leur mobilité.

Face à cette situation, une pétition à l’initiative de François Rebsamen a recueilli près de 26 000 signatures en novembre 2022, témoignant de l'attente forte des habitants, des commerçants, des universitaires, des entreprises, des sportifs, des élus pour le rétablissement de cette ligne stratégique.

Océane Godard s'engage à intensifier les négociations avec le gouvernement et la SNCF en mobilisant l'ensemble des acteurs locaux, économiques et institutionnels, afin de trouver des solutions concrètes et rapides pour reconnecter Dijon aux grands hubs nationaux et européens.

"Le rétablissement de cette ligne TGV est une priorité absolue pour notre région qui ne doit pas jouer petit bras et pour Dijon qui aura alors tous les atouts pour incarner pleinement son rôle de capitale régionale ! Il en va de notre ouverture sur l’Europe et le monde, de notre attractivité et de notre développement. C’est avec ténacité qu’en tant que parlementaire je mènerai ce combat !", déclare Océane Godard.

Des réunions à venir avec les responsables de la SNCF, les autorités locales ainsi que le gouvernement s’inscrivent déjà dans l’agenda, dès ce mardi à l’Assemblée nationale.

Océane GODARD y prendra toute sa part, dans l’intérêt des Dijonnais et des Bourguignons-Francs-Comtois.

Quels sont les mesures et les délais envisagés par le Gouvernement pour inciter la SNCF à rétablir cette liaison ?

Question d'Océane Godard
(communiqué de l'Assemblée nationale)

Mme Océane Godard interroge M. le ministre auprès du ministre de l'aménagement du territoire et de la décentralisation, chargé des transports, sur la ligne TGV reliant Dijon à Lille via Montbard, Marne-la-Vallée et l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, suspendue depuis 2020.

Cette liaison jouait un rôle essentiel dans l'attractivité de la Bourgogne-Franche-Comté, en connectant le territoire aux grands hubs économiques nationaux et européens. Dijon, l'une des rares métropoles non connectées directement à un aéroport international, souffre de cette suspension, qui pénalise les habitants, les entreprises locales et les institutions, telles que l'Organisation internationale de la vigne et du vin (OIV), récemment installée dans la ville.

Une pétition de près de 26 000 signatures, recueillie en novembre 2022, témoigne de l'attente forte des habitants et des acteurs économiques. Elle lui demande donc quels sont les mesures et les délais envisagés par le Gouvernement pour inciter la SNCF à rétablir cette liaison.

Le ministre des Transports renvoie aux discussions avec la SNCF et les Régions

Réponse du ministre des Transport Philippe Tabarot, le 21 janvier 2025, à l'Assemblée nationale.

«La suspension de la desserte TGV reliant Dijon à Lille via Montbard, Marne-la-Vallée et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle est un sujet connu de longue date qui pose des questions de principe légitimes sur les mobilités de nos concitoyens et sur l'aménagement du territoire et qui, concrètement, a des conséquences déplorables dans les régions considérées. Or, la mobilité douce pour tous et partout est notre priorité.»

«Ce matin même, j'étais en rendez-vous avec le président Farrandou [NDLR : président de la SNCF] avant de me rendre à l'Assemblée nationale et j'ai parlé de cette situation et de la situation – et de la situation de Dijon en particulier.»

«Je lui ai demandé d'examiner et de travailler au rétablissement effectif de la liaison. La mise en place – ou, dans ce cas, le rétablissement d'une liaison – nécessite de pouvoir disposer à la fois des sillons ferroviaires pertinents, du matériel ferroviaire nécessaire. Il y a beaucoup de tensions, en ce moment, pour le matériel ferroviaire nécessaire avec un certain nombre de retards par rapport à des commandes de matériel neuf.»

«Ce sont des processus qui ne s'improvisent pas. Ainsi, la SNCF pourra légitimement avoir besoin d'un certain délai pour proposer à nouveau la liaison. Mais, de manière plus générale, le sujet du maintien des dessertes TGV comme outils d'aménagement du territoire est au cœur des préoccupations de ce gouvernement.»

«Dans un contexte de mise en concurrence des services ferroviaires de transport de passagers à grande vitesse, les services du ministère ont engagé, ces derniers mois, des réflexions en lien avec les équipes de SNCF Réseau et de l'autorité de régulation des transports sur les modalités permettant d'assurer une desserte TGV qui soit adaptée aux différents territoires.»

«En effet, il faut prévenir le risque que les opérateurs ferroviaires se concentrent uniquement sur les liaisons dites les plus rentables et trouver les leviers pour préserver un niveau de desserte d'aménagement du territoire. Les entreprises ferroviaires et les Régions seront également étroitement associées à ces travaux.»

«Je peux vous assurer que c'est un sujet qui tient particulièrement à mon collègue Rebsamen [NDLR : ancien maire de Dijon et actuel président de la Métropole de Dijon] en charge de l'aménagement du territoire et de la décentralisation. Depuis que je suis en fonction, je pense qu'il a dû m'en parler déjà une dizaine de fois. Donc, je peux vous dire que je suis particulièrement mobilisé sur le sujet et nous allons avancer ensemble.»

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