Communiqué :
Nous souhaitons revenir sur l’actualite& de la ligne SNCF E(tang-sur- Arroux – Autun. 
Depuis le de&but, nous avons exprime& notre opposition a la solution Flexibus, pre& sente& e comme une alternative d’avenir mais qui s’est finalement effondre&e sous le poids de son manque de financement et de cou3ts largement sous-estime&s. 
Il faut rappeler que, lorsque la SNCF a re&alise& une expertise interne a la suite des difficulte& s constate& es sur le tronçon E( tang-sur-Arroux – Autun, le montant ne& cessaire a une remise en e& tat permettant le maintien de l’exploitation e&tait estime& a environ 3 millions d’euros. 
Cette solution n’a pas e&te& retenue par la Re&gion.
Dans un second temps, une re&fection totale des 16 kilometres de ligne a e&te& avance&e pour un montant de 16 millions d’euros sur une infrastructure limite&e a 70 km/h. Autrement dit, un cou3t au kilometre comparable a celui engage& pour la re& novation de la voie 1 de la ligne a grande vitesse Paris–Sud- Est, ou les trains circulent a 300 km/h. Une telle comparaison interroge le&gitimement sur les choix effectue&s et sur la volonte& re&elle de maintenir cette desserte ferroviaire.
Par ailleurs, l’option d’une re&habilitation s’appuyant sur du mate&riel de re&emploi, pourtant techniquement envisageable et financierement plus raisonnable, n’a jamais e&te& se&rieusement e&tudie&e. 
Le syndicat CGT des Cheminots de Montchanin réaffirme son attachement à la remise en exploitation de la ligne Étang-sur-Arroux – Autun.
Cette infrastructure constitue un maillon essentiel pour relier la sous- pre&fecture et le territoire de la CCGAM au re&seau ferroviaire national. Alors que certains envisagent aujourd’hui de sacrifier de&finitivement cette ligne au profit d’une voie verte, nous rappelons qu’il est possible de pre&server et de& velopper un ve& ritable service public ferroviaire pour un cou3 t e& quivalent. 
Nous refusons que les logiques de court terme et les choix politiques d’abandon privent durablement les habitants d’un outil structurant pour leur mobilité, l’attractivité du territoire et son développement économique. Défendre cette ligne, c’est défendre l’intérêt général, l’égalité d’accès aux transports, l’aménagement équilibré du territoire et l’avenir des générations futures. À l’heure où chacun s’accorde à reconnaître la nécessité de préserver nos ressources et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, abandonner le train au profit de solutions moins vertueuses serait un non-sens économique, social et environnemental. 
La CGT des Cheminots de Montchanin continuera donc à porter avec détermination l’exigence d’une réouverture de la ligne Étang-sur- Arroux – Autun et à combattre toutes les décisions qui organisent, sous couvert de contraintes budgétaires, le démantèlement progressif du service public ferroviaire. 
Lilian VIEILLARD
Pour le syndicat CGT des Cheminots de Montchanin. Montchanin, lundi 8 juin 2026.