
Le nouveau timing du rallye prévoyait une seule épreuve spéciale sur
les 11 km entre Barnay et Lucenay l’Evèque sur des routes étroites et oh
combien piégeuses qui slaloment entre les haies ou dans la forêt.

Et le moins que l’on pusse dire est que les locaux faisaient parler la poudre d’entrée avec un Benoit Chavet survolté au volant de sa BMW M3, qui signait un temps de 6’17’’70 devant la Ford Sierra Cosworth de Christophe Vaison en 6’24’’60.
Dans leur sillage faut prendre en compte le fait que des temps forfaitaires ont été attribués à Marc Valliccionni, Bertrand Fassio, David Dufosse, Stéphane Poudrel et Jean François Berenguer en 6’28’’50 en raison d’un fait de course peu avant les Renaud qui les avait bloqués.
Ghislain Barbier en tête en Modernes
Le Côte d’orien faisait donner toute la puissance de sa Porsche 993GT3 pour signer le meilleur temps en 5’53’’70 devant le favori Jérémie Ancian au volant de la Citroën DS3 R3 à 50 centièmes.
C’est dire que l’écart est infime. En troisième position, Nicolas Hernandez méne avec autorité le bal des Alpine Renault devant la Porsche de Leo Messenger et on divine surprise la Mitsubishi d’Olivier Delaporte. A sigbnaler également l’excellent chrono de Thierry Batteau qui amène sa bonne vieille Citroën Saxo dans le top 10, ce qui n’est pas rien.
Ce samedi 23 août l’explication devrait monter de plusieurs crans entre des pilotes affutés et désireux de briller sur le route morvandelles.
Jean Moncharmont

Premières vérifications techniques

Déjà du monde au stand des basketteurs de Curgy

La 208 Racing d'Antoine Jarraud soignée aux petits

Benoît Chavet - Pascal Boyer au dessus de Barnay.

Déjà du monde au stand des basketteurs de Curgy

Ghislain Barbier a sorti la grosse attaque