A cause de la terrible sécheresse qui est en train de donner au Morvan ses premières couleurs d’automne, cette édition du soixantième anniversaire de la création du rallye, a été particulièrement difficile à organiser  ainsi que nous le confiait le président Raphaël Diard : « Les trois dernières semaines ont été très compliquées et stressantes. A chaque fois qu’un problème était résolu, il en tombait un autre et ainsi de suite. Au sein du comité d’organisation nous nous sommes serrés les coudes, sans jamais lâcher pour trouver des solutions. Par rapport à l’édition de 2020 juste après le Covid qui n’avait pas été simple à mettre en œuvre, là c’était bien plus difficile. Nous avons tenu pour les concurrents et nos partenaires qui nous faisaient confiance. Je tiens à exprimer tous mes remerciements aux  servies de la Préfecture à Mâcon, ceux de la Sous Préfecture d’Autun, les Eaux et Forêts, la ville d’Autun et son maire Mr Chauvet, ainsi que tous ses collègues des communes concernée par le parcours, les riverains et les Agriculteurs pour leur aide décisive. .Sans eux rien n’aurait été possible. Un grand et respectueux merci à tous.»
 
Aujourd’hui la pression est retombée et le premier bilan est très satisfaisant. « Jamais nous avons reçu autant de retombées positives de la part des concurrents. Pendant le rallye il y a eu comme c’est le cas dans tous les rallyes, des faits de course traités avec autorité  par la direction de course.  Concernant les mesures anti incendie, aucun des très nombreux extincteurs que nous avions disposés sur le parcours n’a été percuté, et les tonnes à eau amenées par nos amis Agriculteurs sont retournées dans les abreuvoirs ».
 

Les Anciens de 1966 étaient là

 
L’ASA Morvan a tenu à mettre à l’honneur Fafa Buriot créateur du rallye en 1966 et plusieurs Anciens qui avaient participé à la toute première édition, Michel Labille, les Deslorieux, Jacquemard, Christian Millot le vainqueurr, Félix Dulait et votre serviteur, tous étaient très heureux de se retrouver sur le podium, puis autour d’une table pour évoquer plein de souvenirs.
 

La participation

 
Avec  194 partants soit 102 en Moderne, 44 en VHC Championnat de France, 43 en Régularité VHRS et 5  en VMRS. Au total c’est deux de moins qu’en 2025 qui en comptait 196. Il faut savoir que le nombre des engagés était monté à 218, mais comme d’habitude, il y a eu pas mal  de forfaits,  Le rallye d’Autun la Châtaigne conserve néanmoins sa première place dans la ligue Bourgogne Franche Comté par rapport à la participation.
 

Les vainqueurs

 
En Moderne, le Bisontin Denis Millet signait avec la Volskwagen Polo R5, sa quatrième victoire à Autun, après l’abandon sur problème mécanique du leader Jérémie Ancian qui avait remporté toutes les spéciales avant d’arrêter dans la Croisette.
En VHC le même scénario s’est produit.Le leader du championnat de France Marc Vallicionni, qui avait largement dominé les débats, connaissait un problème mécanique sur sa BMW dans le deuxième tour d’Uchon la Tagnière et il laissait filer la victoire au Haut Saônois David Dufossé très heureux d’inscrire son nom au palmarès d’une rallye qu’il adore. Les spectateurs ont bien sur regretté le forfait de leur chouchou, Christophe Vaison qui après un essai en condition de course a préféré jeter l’éponge, l’entorse à la cheville au pied droit, le faisant trop souffrir.
En VHRS, la Renault 5 Turbo de Bruno Saby cristallisait l’attention du public. Le Grenoblois faisait une course parfaite pour signer sa sixième victoire de la saison. Chapeau l’Ancien car il y vait du très beau monde dans cette discipline. En VMRS la victoire revenait à Jérôme Savigni.
 

Une décision unanimement appréciée

 
Après le passage de la première étape le vendredi, un secteur de l’épreuve spéciale de la Croisette situé près de l’arrivée au Grand Mizieux était bien dégradé. Par sécurité les Directieurs de course, Pascal Batte, Gérard Plisson et Jannick Daubigné,  décidaient de raccourcir l’épreuve de un kilomètre afin d’éviter tout accident. Bien vu les Gars….
 

Coup de chapeau

 
L’équipe de l’ASAMorvan s’est dépensée sans compter ses heures de bénévolat. Comme Laura Alexandre  la responsable des commissaires. Ils étaient en nombre suffisant, à l’heure au poste et tout à fait conscients de leur mission auprès du public et des concurrents. Daniel Jondet responsable de la sécurité,  Sylvain Rebourg et son armée de poseurs de la signalisation dans les spéciales, Jean-Pierre Lemaitre l’extraordinaire responsable du partenariat, Barbara Foldyna précieuse dans tous les domaines, Philippe Nectoux responsable technique, sans oublier, Jean-Pierre legrand, Pierre Aimard, Sébastien Godfrin le pilote avisé de l’Observateur de la Fédération, Fabrice Ledieu et son équipe efficace du parc d’assistance,  Madame Jondet et les Dames qui tenaient la boutique de l’ASA Morvan, le Président Raphaël Diard et tant d’autres, tous méritent de hautes félicitations pour leur investissement sans faille.
 

Bravo aux associations

 
La communication largement diffusée avant le rallye pour inciter les spectateurs à se rendre principalement dans les zones choisies pour leur sécurité et leur facilité d’accès a remarquablement fonctionné. Comme dans la  spéciale entre Laizy et la Grande Verrière. A la Molle où l’équipe de Laizy Loisirs, avait installé son stand,  il y avait beaucoup de monde, Un peu plus loin, à Savilly, c’était pareil avec les Pautnés d’Varère qui avaient mis en place une grande structure. A Saint-Prix, à la Croisette les très sympathiques gens de Saint-Prix avaient mis les petits plats dans les grands. Idem dans la grande spéciale avec le comité des fêtes de Saint Symphorien de Marmagne, Air Neuf et le Relais de Dettey, toutes ces associations ont joué le jeu à merveille et leur travail a trouvé une très belle récompense pour leur trésorier. La ville d’Etang sur Arroux pour son accueil très apprécié mérite aussi les honneurs. Un grand merci à tous.
Dans ce registre, il ne faut pas oublier la formidable équipe du Curgy Basket qui sous la houlette de Bernard Godfrin a tenu son stand durant trois jours, et….presque trois nuits.  Les Basketteurs contribuent beaucoup à l’animation du parc d’assistance et du podium. Super les gars.…
 

Avec Citroën Sport

 
.André Péan et Jean-François Liénéré les  patrons des formules de promotion au sein de Citroën Sport   avaient, grâce à l’entremise de Jean Pierre Lemaitre, choisi Autun et le rallye pour organiser les premières retrouvailles des anciens pilotes et navigateurs de cette époque grandiose s’étalant de 1990 et 2005. Pour une première le succès a été total avec la présence de 120 Anciens, dont trois Autunois, Joël Thiery, son navigateur Pascal Boyer et Gérald Longeard.
 

Le bon vieux système D

 
Notre ami autunois Pascal Jarraud qui pilotait sa Renault 5 GT Turbo dans la catégorie VHC, commençait le rallye par un temps canon dans la première spéciale qui le plaçait 10 scratch devant bon nombre d’autos plus puissantes. Dans la Croisette, la R5 se mettait à bredouiller : le ressort de rappel de l’accélérateur était cassé. Bien garé sur le côté Pascal trouvait la solution en remplaçant le ressort par un élastique prélevé sur le chignon d’une spectatrice ravie de la situation. La réparation tenait jusqu’à Autun mais le retard montait à plus de 10 minutes. Relégués à la dernière place, Pascal et Thierry repartaient sur un gros rythme lors de la 2e étape et gagnaient cinq places pour finit 28e sur 33 classés. Chapeau les Artistes…..
 

A l’an prochain…..

 
En 2027, on fêtera le soixantième anniversaire de la création de l’Association Sportive Morvan. Nul doute que Raphaël Diard et son équipe trouveront de quoi mettre à l’honneur tous ceux qui durant cette longue période ont permis d’assurer la pérennité du club et du….rallye.
 

Jean Moncharmont
Texte et photos

 
Nous reviendrons les prochains jours sur les performances des équipage Morvan.