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21/07/2026 20:00
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Sport automobile : A l’ASA Morvan on croise les doigts……

Entre inquiétude légitime et optimisme raisonnable, les membres de l’ASA Morvan préparent le rallye d’Autun – La Châtaigne avec toujours autant de  passion et de soin, en espérant que les conditions climatiques retrouveront un régime normal et permettront le déroulement de l’épreuve.
Car depuis le début de la canicule et de la sécheresse, des dizaines de rallyes et de manifestations en plein air, ont  été annulés par décision préfectorale sur l’ensemble de la France.  Rien que dans la ligue Bourgogne Franche Comté, la Côte chalonnaise, le rallye du 14 juillet en Haute Saône et le rallye de Matour n’ont pu avoir lieu. Sur le calendrier, le prochain rallye est précisément celui de l’ASA Morvan qui est prévu les 21 et 22 août.
Pour Raphaël Diard et son équipe, il n’est  pas question de rester les bras ballants alors que l’organisation entre dans la dernière ligne droite. La  réunion qui s’est déroulée dimanche au siège de la rue des Pierres  a permis de faire le point et de régler plusieurs détails, sachant qu’à 90 % l’organisation est  calée depuis longtemps. Chacun des membres du comité d’organisation apporte sa pierre à l’édifice. C’est ce qui fait la force et l’unité de  l’ASA Morvan où tout le monde tire dans le même sens.

50 % des engagements déjà enregistrés
On sait que le nombre total des engagements dans les quatre catégories :VHC Championnat de France, Modernes Coupe de France coefficient 4, Coupe de France VHRS coefficient 4 puis VMRS, a été fixé à 199. car à partir de 200 le tarif des assurances augmente de 30 % et l’ASA Morvan, dans un but de réduction des coûts pour les concurrents, n’a pas voulu répercuter cette augmentation sur le prix de l’engagement. Pour l’heure le secrétariat a déjà enregistré plus de 100 demandes et au rythme où elles arrivent, par un site internet spécialement créé par l’ASA Morvan,  ou par la voie postale, il se peut que la barre des 199 soit atteinte avant la date de clôture fixée le 10 août. A ce moment l’organisation ouvrira une liste d’attente.

Les Anciens Citroën au rendez vous
Présents à la réunion, Jean-François Liénéré et André Péan, les ex patrons de la compétition rallye chez Citroën Sport, et Jean-Pierre Lemaitre ancien PDG de la concession Citroën d’Autun, ont fait le point sur les retrouvailles des anciens pilotes et co pilotes des formules de promotion Citroën. Il y a une centaine d’inscrits ce qui dépasse les espérances. Des grands noms sont annoncés soit comme pilotes ou tout simplement comme simples « Anciens » très heureux de retrouver l’ambiance des rallyes. Un copieux programme leur sera proposé, il commencera par un apéritif d’honneur organisé dans les locaux du garage Citroën, par Monsieur Gallois et son équipe. Une C4 WRC sera exposée.

Des associations dans le rallye
Dans un but de sensibiliser le public aux consignes de sécurité et de précaution en raison de la sécheresse, l’ASA Morvan demandera aux spectateurs désireux de suivre le rallye dans les épreuves spéciales, de se rendre exclusivement dans plusieurs sites choisis précisément pour leur sécurité, leur côté spectaculaire et leur accès facile.  Sur place, plusieurs comités des fêtes ou associations de loisirs et de sport monteront des réceptifs où il sera possible de trouver à manger et à boire. Quelques jours avant le départ la liste de ces emplacements sera communiquée. L’an dernier ce système avait parfaitement fonctionné et les spectateurs s’étaient montrés très disciplinés.

Des échos
Le week end dernier, Didier Chaumont était en Haute Loire pour disputer la course de côte de Dunières en championnat de France de la Montagne. Dans la catégorie « Voitures de sport » qui comptait 56 classés, il hissait son Proto Nova à moteur Honda à la 40e place scratch et à la 7e de la classe CN2. Bravo Didier…..
Gérard Plisson sera le Directeur de course du Tour de la Réunion prévu les 24-25 juillet. Il retrouvera avec plaisir la famille Dupuy et Maxime qui est engagé au volant d’une grosse Porsche.
Jean Moncharmont
Photos : Barbara Foldyna.

  

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