Pour sa première expérience en championnat de France 1^re division au rallye du Touquet, Ghislain Barbier réussissait un vrai coup de maître en signant au volant de sa Porsche le deuxième temps scratch de la première spéciale à 2 secondes de la Toyota Yaris R5 de Stéphane Lefebvre et devant tous les autres cadors du championnat médusés, dont Yann Bonato, Hugo Margaillan et Raphaël Astier :  « Mais d’où vient cet ovni devaient-ils se dire en regardant les chronos ». Si ensuite sur des routes étroites et grasses, Ghislain et son navigateur Yann Bouchet lâchaient quelques secondes, ils bouclaient le premier tour de trois spéciales  en 5^e position sur les talons d’Astier, Lefebvre, Anacletto et Bonato, excusez du peu…….
Malheureusement cette superbe prestation devait s’arrêter dans l’ES 4 où en raison d’un problème à la boite de vitesses, Ghislain devait rendre son carnet de bord en signe d’abandon. On imagine sa déception mais quelque part il pouvait aussi tirer pas mal d’enseignements positifs, sachant qu’au Touquet son but principal était de s’étalonner et de se situer par rapport à ce qui se fait de mieux en championnat de France. Sa courte expérience lui aura au moins permis de revenir en Bourgogne avec la certitude qu’il a le niveau et le matos pour jouer dans la cour des grands. Ce qui n’est pas rien. Bravo Ghislain !

Antoine Jarraud  content de son rallye

Au Touquet, en se classant 77^e scratch sur 196 partants et 8^e de la classe des Peugeot 208 Racing, le jeune Autunois nous confiait avoir réalisé la performance qu’il recherchait : « J’ai déjà réussi à être au départ et il était essentiel que je ramène la voiture en bon état. Car je restais sur deux sorties de route au Mont Blanc et au Var la saison dernière. J’ai donc roulé avec prudence sur un parcours extrêmement rapide et piégeux. Le vendredi soir par exemple, nous avons fini à minuit dans le brouillard, c’était compliqué. Mais avec ma navigatrice Emeline Faivre nous n’avons rien lâché en prenant de l’expérience. Nous signons dans l’avant dernière spéciale le 3^e temps de la catégorie, nous étions très contents ». Maintenant Antoine va se battre pour trouver de quoi participer à la deuxième manche du Trophée Peugeot 208 Racing, au rallye de Dieppe. Courage Antoine tu le mérites.

Quant à Julien Loiseau qui co pilotait le Rhône-Alpin Léo Véricel dans la Renault Clio Line, il avait la satisfaction de finir le rallye en 64^e position scratch et à la 14^e place du Trophée Renault Clio Line où les furieux sont en nombre. Petit à petit, Julien est en train de se constituer un très beau palmarès et de conforter sa réputation de co pilote sérieux et fiable. Bravo Julien, continue comme ça.

La jeune co pilote Alyssia Foldyna disputait le rallye régional de Printemps dans la région de Nancy,  aux côtés du pilote Thierry Delaitre dans la Peugeot 2026 GT engagée dans le groupe F/2000/14. Leur course devait malheureusement s’arrêter dans la spéciale 3, suite à la rupture d’un cardan. Dommage, mais nous aurons l’occasion de retrouver Alyssia dans le baquet de droite, car c’est une vraie passionnée.

Avec les Montagnards

Didier Chaumont, qui cumule plus de trente ans de licence à l’ASA Morvan était sur la ligne de départ de la course de côte de Bagtnols Sabran dans le Gard, première épreuve du championnat de France de la Montagne, au volant de son prototype Nova à moteur Honda.  En vieux briscard, il signait  la 25^e place du groupe des voitures de sport et la 4^e de la très rude et très convoitée classe CN2.

Florent Sechepine qui s’alignait au volant de sa Caterham 420R, n’a eu le temps de prouver sa pointe de vitesse. Dans la première montée disputée samedi après midi, avec des pneus pas adaptés il réalisait néanmoins le 17^e temps scratch de la catégorie Voitures de production et la première place de la classe GTTS2. Le dimanche matin, dans la seconde montée il faisait un TAQ sur la chaussée recouverte d’une fine couche de sable. La course était ensuite arrêtée définitivement en raison de plusieurs sortie de route nécessitant l’intervention de gros moyens d’intervention. Florent était donc classé sur une seule montée. 

Direction la Nièvre

Durant le week end pascal, c’est à Corbigny dans la Nivre que se tiendra l’essentiel de l’activité des pratiquants de l’ASA Morvan. Une forte délégation sera en effet au départ du rallye national de l’Anguison, sur la route et dans les coulisses, à la direction de course et des commissaires. Ghislain Barbier en Moderne et Nicolas Marronnier navigué par l’expérimenté Jacky Duchaine en VHC, porteront tous les espoirs du club. Benoît Chavet et Pascal Boyer seront au Grasse Alpin en championnat de France VHC et Florent Sechepine à la course de côte de Lugny.