Engagé dans le cadre du Volant Peugeot-FFSA au rallye Coeur de France qui constituait la 7e manche du championnat de France des rallyes 1re division, Antoine Jarraud signait une copie quasiment parfaite en prenant la 48e place scratch sur 71 classés et surtout la seconde place de sa catégorie des Peugeot 208 Racing, derrière Alexandre Villiod. Appliqué et concentré le jeune sociétaire de l’ASA Morvan effectuait une course sérieuse sur un parcours tracé dans la plaine autour de Vendome : « Je suis très content car nous avons roulé fort. J’ai bien aimé le parcours avec des spéciales qui demandaient du pilotage tout en appui ». Cette très belle performance confirme les progrès et le talent d’Antoine dans un contexte ultra concurrentiel. Un grand bravo.
 
Dans la catégorie VHRS, Jérémie et Gérard Etourneau s’offraient avec la Renault 5 GT Turbo, un très beau podium, sur la troisième marche, derrière Bossay et Dany Montagne. Ces trois concurrents se tenaient en six secondes. Cela démontre l’intensité de la bagarre qui les opposé. Bravo les Etourneau pour ce résultat qui n’était pas écrit au départ.
 

Des copilotes au top à Quarré les Tombes

 
Il y avait 89 partants et 69 classés à cette Ronde nationale remporté par Ghislain Barbier avec la Porsche. Les meilleurs résultats des Morvan sont à mettre à l’actif d’Eloise Duchaine qui naviguait l’excellent Mâconnais Mathieu Artzner dans la Peugeot 205 Maxi. Le duo se classait 3e scratch et premier du groupe F2/14. Stéphane Oeillet était le navigateur du Nivernais Lucas Guyot dans la Peugeot 208 R4, L’équipage se terminait 4e scratch et premier du groupe et de la classe R4. C’était difficile de faire mieux.
Emmanuel Melocco copiloté par sa fille Candice, entrait dans le top 10 avec la Renault Clio R3. Ils finissaient 2e du groupe R et premiers de la classe R3. Pas mal du tout pour un semi retraité. Dans la famille Melocco il y a aussi le fils Yann assisté de Mattéo Godest-Desmoulins dans la Peugeot 206 R3. Ils signaient la 16e place scratch et la deuxième de la classe R3.
David et Lisa Bidaut amenaient leur Ford Escort à la 50e place scratch et 3e de la classe A7. Louis Mortier copilotait Grégory Frenot dans la Renault Clio 1600S. L’équipage finissait 1er de la classe A6K.
Les autres sociétaires de l’ASA Morvan connaissaient malheureusement des problèmes mécaniques qui les conduisaient à abandonner : Axel Delaporte, Jean-Baptiste Daumas, Victor Abdalah, Pascal Meuleau et Léontine Grandchamp navigatrice du Dijonnais Jacotot.
 
Au rallye VHRS de l’Ardèche, le Chat Noir guettait les Morvan Philippe Fassir et Thierry Cheynet. Il a sévi alors que de brillants résultats étaient possibles. Dommage.
 

La malchance de Sébastien Godot

 
Au volant de son splendide proto Nova NP3, Sébastien participait à la finale de la Coupe de France de la Montagne à la Canourgue en Lozère. Il y avait les meilleurs Français de la discipline, dont certains s’illustrent régulièrement en championnat de France. Alors qu’après la première montée de course il signait le troisième temps scratch à une petite seconde du leader, son proto connaissait quelques problèmes mécaniques qui perturbaient son pilotage dans la seconde montée et qui le faisaient reculer de deux places. Sagement et plutôt que de tout casser, il renonçait à la troisième montée et voyait des concurrents améliorer leur chrono. Du coup il  se retrouvait 7e scratch 4e du groupe et de la classe. Un résultat qui ne reflète aucunement le coup de volant de Sébastien et le potentiel de l’auto. « Mais c’est la dure loi du sport auto et il faut l’accepter » nous disait-il en  précisant qu’il mettait en vente son proto histoire de conduire un autre bolide la saison prochaine.
 

Jean Moncharmont
Photos fournies par les intéressés.