Emmanuel Melocco et sa fille Candice, participaient avec la Renault Clio RS au rallye national de L’Indre, du côté de Buzançais. Il y avait 81 partants et 57 classés à l’arrivée. A l’issue d’une course rudement bien menée, ils signaient une magnifique performance : 7e scratch 2e du groupe FRC et premiers de la très recherchée classe R3. C’est grâce à un chrono de folie dans l’ultime spéciale qu’ils parvenaient à ce résultat. Ils méritent un grand bravo.
Pour la famille Melcocco le tableau aurait pu être complet si le fiston Yann,  navigué par Louis Mortier, n’avait pas été contraint à l’abandon suite à une petite touchette dans l’ES 3. C’est  dans cette même spéciale que Bruno Lucotte qui pilotait pour la première fois une Alpine A290 électrique, connaissait lui aussi l’abandon, alors qu’il était sur le talons du leader de la catégorie. Dommage, pour Enzo qui avait la capacité de jouer la gagne.
 

Un gros coup de malchance

 
Georges Feutray et Céline Vallot disputaient le rallye national de la vallée de l’Ognon en Haute Saône, avec leur brave Citroën Saxo VTS. On comptait 111 partants et 80 classés. Deuxièmes de la classe A6 à l’issue de la première étape courue de nuit, ils avaient la malchance de crever un pneu au début de la première spéciale de la deuxième étape. Le temps de trouver un emplacement sécurisé et de changer la roue, le chrono défilait et ils terminaient bons derniers de la spéciale. En roulant fort sur les dernières épreuves, Georges et Céline remontaient à la 64e place scratch et la quatrième de la classe A6. Ils étaient déçus mais pas abattus sachant que c’est la dure loi du sport auto.
Gérard Plisson officiait comme Directeur de Course général au rallye Terre du Vaucluse, dernière épreuve du championnat de France des rallyes sur terre.

Jean Moncharmont