Au départ, Jacky devait courir le Tour de Corse Historique avec le Drômois Stéphane Poudrel dans laTriumph TR 7. Mais juste avant de rejoindre l’Ile de Beauté, Stéphane déclarait forfait, l’auto n’étant pas tout à fait apte à encaisser les 900 km du très dur parcours. Du coup, Jacky prenait  la place  laissée vacante très sportivement par sa fille Eloise, dans le baquet de la Triumph TR 7 du Lyonnais Philippe Galland.
En roulant à leur main sans prendre de risques inutiles, les deux compères grignotaient   des places au fil des épreuves spéciales. De la 157^e  à l’issue  de la 2^e étape, ils grimpaient 113^e, puis 93^e  et à l’arrivée au podium de Calvi, 92^e sur 174 classés (et 239 partants).
Jacky est revenu fatigué mais très heureux d’avoir accroché une nouvelle et très belle ligne à son immense palmarès.

La grosse performance de Bernard Barille

Au volant de sa Talbot Sunbeam Lotus, et avec Nicolas Mathon à ses côtés, Bernard effectuait une prestation allant crescendo au fil des cinq étapes. 63^e à l’issue de la seconde étape il gagnait pas moins de 18 places lors de la troisième puis huit dans la 4^e pour s’installer à la 37^e place sur 193 classés.Comme l’auto marchait très bien, il conservait le même rythme jusqu’à l’arrivée finale à Calvi où il avait la grande satisfaction de se classer 33^e  . Derrière les cadors du championnat de France, Raphaël Astier et Yann Bonato, et une tournée de pilotes locaux particulièrement affûtés, sa performance suscite le respect et un très très grand bravo.


Margot Dupuy qui naviguait Philippe Baffoun dans la Renault 5 Turbo connaissait une galère avec un premier abandon dans la première spéciale. Après réparation, le duo repartait sous le régime du seconde départ et jetait l’éponge dans la quatrième spéciale, la brave R5 refusant d’aller plus loin. 

Au Tour de Corse, l’ASA Morvan était aussi représentée par Jean Luc Torliguian et Anne Georges comme directeurs de course d’une épreuve spéciale.

Florent Sechepine termine en beauté

Pour clôturer  saison, Florent disputait au volant de sa Catherham 420 R, la course de côte régionale de Tréchy, près de Montereau en Seine et Marne.   Dans la catégorie Voitures de Production, il remportait haut la main la victoire scratch devant 27 adversaires. Il signait son meilleur temps dans la 4^e montée en 54’’667 et laissait son dauphin à deux secondes. Bravo Florent.

Julien Thierion roulait au rallye national de Montbrison (152 partants – 83 classés) comme navigateur du pilote Théo Bonnet dans une Renault Clio Ragnotti. Ils avaient la satisfaction de finir le rallye   en 77^e position avec en prime la cinquième place de la classe N3.

Jannick Daubigné était le grand directeur de course du rallye Terre des Cardabelles à Millau. Ce superbe rallye qui se déroulait sur le plateau du Larzac constituait l’avant dernière manche du championnat de France des rallyes sur Terre.

Les Morvan à la finale de la Coupe de France des rallyes

Quatre sociétaires de l’ASA Morvan seront au départ de la grande messe des rallymen amateurs à Remireront dans les Vosges.  Eloise Duchaine épaulera l’excellent Mâconnais Mathieu Artzner dans la Peugeot 208GT Line avec le numéro 39 sur les portières. .Avec le numéro 91, Emmanuel Melocco et sa fille Candice rouleront dans la Renault Clio R3T dans une classe de furieux. Franck Jovin a été placé par les organisateurs en numéro 1 de la classe A5. Franck sera copiloté par Clémence Thomas. La Peugeot 106 Xsi portera le numéro 197. A noter que lASA Morvan a offert à ses quatre représentants un blouson aux couleurs du club. Il en a été de même à Florent Séchepine et Stéphane Martinet qui étaient il y a quelque temps àla finale de courses de côte avec le succès que l’on sait.

Jannick Daubigné et Gérard Plisson ont été choisis par les organisateurs et la FFSA pour être les grands directeurs de course de cette finale qui rassemble pas moins de 237 engagés. C’est  une superbe reconnaissance de leurs compétences et une distinction dont tous les membres de l’ASA Morvan se félicitent.

Le renfort des structures

Lors de la dernière réunion, comme d’habitude très suivie en présentiel comme en vidéo, le président Raphaël Diard a pu constater que son appel aux bonnes volontés désireuses de s’investir dans l’organigramme de l’association a été très bien perçu. Des pilotes, des co pilotes, des nouveaux bénévoles jeunes et anciens ont en effet donné leur accord pour faire partie des différentes commissions. Chacune d’entre elles a désormais un animateur responsable et plusieurs binômes. Dans la perspective d’une montée en puissance du rallye et de l’amélioration de l’organisation, c’est un passage obligé. Elargir la base pour que la pyramide soit plus solide et ne repose pas que sur quelques personnes, telle est la volonté du club  La porte de l’ASA Morvan reste donc ouverte à tous ceux qui souhaitent la rejoindre. Prochaine réunion dimanche 9 novembre à 9h30 au local de la rue des Pierres.

Jean Moncharmont
Photos transmises par Eloise et Jacky Duchaine